Город-воин и город-труженик Романов-на-Мурмане — последний город, рожденный Российской империей. Он был основан в 1916 г., в самый разгар Первой мировой. Город планировался как база Северного флота и незамерзающий порт для сообщения с союзниками России — странами Антанты.
Однако в 1918 г. англичане оккупировали российское Заполярье и основали концлагерь на месте недостроенной военной базы вблизи села Йоканьга. Сегодня на Привокзальной площади в Мурманске стоит белоснежный Памятник жертвам интервенции, установленный в память о тех, кто не сумел выжить в то время.
И вечный бой…
От довоенных построек в Мурманске остались лишь… печные трубы. По количеству бомб, упавших на город во время Великой Отечественной войны, он уступает только Сталинграду. Три года немцы штурмовали столицу советской Арктики, но встречали отпор Полярной дивизии народного ополчения. Только наполовину она состояла из портовых рабочих и рыбаков. Большую часть дивизии составляли заключенные: профессиональные военные и просто бойцы безрассудной храбрости. Фашисты из элитного «Эдельвейса» до смерти боялись штыковых атак воинов «дикой» дивизии.
Об этих боях сегодня напоминает каменная фигура Алеши — Памятник защитникам советского Заполярья. Кто он, Алеша: рабочий, моряк или бывший заключенный? Сегодня это не имеет значения. От имени павших героев он говорит: «Тот, кто родился на русской земле, обречен быть воином». Взгляд Алеши устремлен на запад — к реке Лица, где проходила линия фронта. Во время войны она была Долиной Смерти, сегодня стала Долиной Славы.
Ну а печные трубы? Они остались на фотографиях военкора Евгения Халдея, запечатлевшего послевоенный Мурманск. Его работы стали эскизом для создания необычного объекта — Памятника печной трубе на берегу Семеновского озера. Военные песни звучат здесь отголоском пережитой трагедии и не дают ее забыть.
А я на Север хочу опять…
В парке у Семеновского озера есть еще один памятник, отчасти объясняющий притяжение заполярной столицы. Бронзовый кот Семён с котомкой в лапах — прототип реального, поистине героического существа. В далеком 1987 году сиамский кот по кличке Семён в компании своих хозяев возвращался с отдыха в Крыму. Глубокой ночью их москвич заблудился в московских переулках — навигаторов, увы, еще не было. В поисках правильного пути никто не заметил, как кот исчез. Семья Синишиных обнаружила пропажу, когда машина выбралась на нужную трассу. Шансы найти питомца в незнакомом городе были минимальны, семья решила не возвращаться.
Кот был обречен доживать свой век в чужих (хотя и столичных) краях. Наверняка не одна семья пыталась приручить сиамского красавца. Не расскажет кот людям и о том, какие препятствия пришлось ему преодолеть, чтобы возвратиться в свою квартиру на улице Крупской, что на юге Мурманска. Он шел шесть с половиной лет и преодолел больше 2000 км. Домой возвратился в разгар полярной ночи — 2 февраля 1994 г.: исхудавший, облезший, с обмороженными лапами и вырванными когтями. Какая сила руководила животным на этом пути — остается загадкой. Наверное, у людей это называется «любовь к родному пепелищу». Пусть даже оно и находится на краю света, средь белых вьюг и холодного лета.
Нам нет преград ни в море, ни на суше…
Мурманск — незамерзающий порт, центральное звено Северного морского пути. И в этом его главное назначение. Наблюдать за работой в Морском порту города — само по себе увлекательное занятие. Здесь на вечном причале остановился ледокол «Ленин» — легенда советского флота. Подняться на его борт можно только с экскурсией, но надо сильно постараться, чтобы попасть на нее, — желающих много.
В 1959 г. наш «Ленин» был самым передовым транспортным средством в мире. Он решал главную проблему ледоколов — запасы топлива. Вместо десятков тысяч тонн нефти реактор ледокола расходовал в день всего 45 г горючего. Без всякой дозаправки ледокол мог преодолеть расстояние от Северного до Южного полюса. Поражает и уровень квалификации экипажа. Смена из пяти человек обеспечивала безопасность и жизнеобеспечение огромного 13-этажного лайнера, а рулевые вручную управляли инерцией махины в 20 тыс. тонн, не давая льдам сжать ледяные объятия. 30 лет проработал ледокол «Ленин», обеспечивая бесперебойную навигацию по Северному морскому пути. Российские ледоколы поздних поколений плавно переключили на бизнес — они обслуживают туристские круизы на Северный полюс и обратно.
Ты морячка, я моряк…
Любимая скульптура самих мурманчан — «Ждущая» — женская фигура, радостным жестом встречающая морское судно. Судьба жителей Мурманска — военных, моряков, рыбаков — зависит от капризов Севера. Что такое ждать близких, ушедших в море, здесь знают не понаслышке. Поэтичный образ «Ждущей» воплотился в бронзе в 2012 г. — на пожертвования горожан. Еще за месяц до официального открытия штормовой шквал сорвал с памятника деревянную обшивку, оставив девушку на ветру в легком платье с прижатым к груди букетиком цветов.
Чтобы выжить, у верующего на один шанс больше
Довольно поздно появился в городе святой образ покровителя моряков — Николая Угодника. Памятник ему находится на спуске улицы Воровского и называется «Святитель Николай Мыс-Горнский». Инициатором установки скульптуры был Федор Конюхов. Среди русских путешественников это поистине легендарная личность: в одиночку на лыжах он дошел до Северного полюса; на веслах пересек Тихий океан, облетел Землю на воздушном шаре, побывал на всех полюсах планеты. В 2008 г. на яхте «Алые паруса» он обогнул мыс Горн — полюс яхтсменов. Как в дьявольской ловушке, здесь собраны воедино все гибельные для моряков факторы: воронки штормовых ветров, гигантские волны из двух океанов, осколки айсбергов от берегов Антарктиды. «Ад я себе так и представляю — как мыс Горн», — сказал путешественник после этого испытания.
Выйдя живым из ада, Федор Конюхов написал икону Святителя Николая: стоя на маленьком кораблике, святой держит в одной руке мыс Горн, а в другой — ту самую яхту «Алые паруса». Руками отца Федора создана скульптура, повторившая иконописный образ. В 2018 г. в Мурманске появился 6-метровый бронзовый монумент Николая Мыс-Горнского — помощника всех, кто ушел в море и надеется вновь ступить на твердую землю.
Это нужно не мертвым…
На одной из сопок Мурманска, довольно далеко от моря, стоит 17-метровая башня с атрибутикой настоящего маяка и даже с идентичным светозвуковым оформлением — мемориал «Морякам, погибшим в мирное время». Сигналы маяка адресованы не тем, кто в море, а тем, кто на суше. Поднявшись к башне-маяку, мы обнаружим внутри пять мемориальных плит и пять книг памяти с именами всех, погибших в мирное время:
- на транспортных лайнерах и ледоколах;
- на подводных лодках;
- на военных кораблях;
- на рыболовецких суднах;
- на самолетах морской авиации.
Судовой якорь перед башней указывает на место захоронения капсулы с морской водой — это символ братской могилы. Напомним, что температура воды в Баренцевом море зимой и летом +4 °C, смерть от переохлаждения наступает уже через 10-15 минут.
Рубка атомной подводной лодки «Курск» — пожалуй, самое трагичное место этого мемориала, напоминающее, что в августе 2000 года погибло 118 подводников. На стене рядом с рубкой записаны имена еще 33 подлодок, погибших в мирное время. А рядом — след ладони, прикоснувшись к которому, ты отдаешь последнее рукопожатие тем, кто навсегда остался в море. Неподалеку белеет храм Спаса Преображения на Водах. Он был построен в 2002 г. на пожертвования горожан.
Окрестности Мурманска
Для тех, кто приехал в Мурманск на свидание с Севером, существует три направления.
Баренцево море
- пройти курс лечения души пейзажами тундры;
- помедитировать на пляже «Яйца дракона» на берегу моря;
- увидеть хвосты ныряющих китов;
- поймать трофейную треску;
- отведать морские специалитеты в местном ресторане.
Хибины
Ловозерские тундры
И, наконец, если вы неравнодушны к мистике, местам силы — ваш путь в Ловозерские тундры к таинственному Сейдозеру. Возможно, вам удастся встретить снежного человека или найти вход в затерянный мир Гипербореи. Во всяком случае, трудная дорога к озеру вознаграждается пейзажами, красоту которых не передать ни словами, ни фотографиями.
