Журнал/Из пустыни — к звездам: Рас-эль-Хайма на высоте 4 500 метров
ЖурналШарим

Из пустыни — к звездам: Рас-эль-Хайма на высоте 4 500 метров

 
    Журнал/Из пустыни — к звездам: Рас-эль-Хайма на высоте 4 500 метров
    Рас-эль-Хайма предлагает промежуточный вариант — пока еще без выхода на орбиту, зато с настоящей авиацией, перегрузками, свободным падением и тренировками, которые связаны с подготовкой будущих астронавтов
    Наталья Тодуа • 06 октября 2026

      Когда думаешь о космическом туризме, в голове обычно возникает совсем другая география: космодром Байконур, ракета, скафандр, многомиллионный билет к звездам. Рас-эль-Хайма предлагает промежуточный вариант — пока еще без выхода на орбиту, зато с настоящей авиацией, перегрузками, свободным падением и тренировками, которые связаны с подготовкой будущих астронавтов.

      О возможности ненадолго приобщиться к загадочному миру космоса и испытать невероятные эмоции «Тонкости туризма» поговорили с капитаном Джеком Вэйном, основателем и CEO ActionFlight Aerospace. История здесь гораздо интереснее обычного экстремального развлечения.

      Космос и ОАЭ

      За проектом ActionFlight в Рас-эль-Хайме стоит команда профессиональных пилотов, а сама компания работает в сфере авиационного туризма уже около 15 лет. Они предлагают необычный способ увидеть эмират с высоты. В программе — полеты на воздушном шаре, прыжки с парашютом и аэробатические полеты с перегрузками. Компания называет себя первым в регионе хабом авиационных развлечений, где разные воздушные активности собраны в одном месте.

      С высоты около 4 500 метров открываются удивительные виды на побережье Рас-эль-Хаймы, пустыню с терракотовыми оттенками и мангровые заросли.

      • ActionFlight
        /37/iu/37iu6wj3ozc44c408cow0gso0.jpg

      Сначала — полет над пустыней

      Начать знакомство с небом капитан советует в спокойном режиме.

      На рассвете ActionFlight поднимает воздушный шар над пустыней Аль-Вади. Внизу остаются переливающиеся всем оттенком рыжины дюны, оазисы и горы Хаджар. С первыми лучами солнца цвета ландшафта постепенно меняются, становясь более яркими, глубокими.

      Полет длится около 50-60 минут, хотя на всю поездку стоит закладывать несколько часов, стоимость — от 1099 AED. Место старта зависит от ветра и условий конкретного дня.

      • ActionFlight Glow Over RAK Desert Dunes
        /1l/5d/1l5d641ph5i8gw4ogc80g444k.png

      Это тот редкий случай, когда слово «зрелищный» действительно уместно: с высоты хорошо видны пустыня, горы, побережье, мангровые заросли, а иногда и милые стайки верблюдов и других диких животных внизу.

      ActionFlight стала первым оператором воздушных шаров в Северных Эмиратах, а первые коммерческие полеты компания начала выполнять еще в 2022 г. Но если воздушный шар — это почти медитация, то следующий пункт программы ощущается как ее полная противоположность.

      • ActionFlight sunrise balloon adventure RAK
        /6n/ei/6nei1kxqttwkokso4ogw4kw0c.png

      Стать космонавтом, хотя бы на полдня

      На аэродроме ActionFlight можно пересесть из воздушного шара в EXTRA 330 — спортивный самолет, созданный для высшего уровня аэробатики. Именно здесь начинается то, ради чего я бы освободила как минимум день отдыха на пляже для очень необычного воспоминания.

      EXTRA 330 относится к Unlimited category — классу самолетов для соревнований высшего уровня. ActionFlight использует его для пассажирских аэробатических полетов: петли, вращения, набор высоты, резкие изменения положения самолета и настоящие перегрузки. Скорость может достигать примерно 400 км/ч.

      Стоимость G-Force-полета в таком формате начинается от AED 4499, а само действо занимает около 20 минут. Но перед вылетом пассажир проходит инструктаж, надевает летный костюм и шлем, а уже в воздухе может общаться с пилотом и в определенной степени адаптировать программу под себя. По факту весь опыт занимает никак не менее 3-4 часов, что само по себе интересно, ведь инструктаж — не формальность, а глубинное погружение в потенциальные будни будущих космонавтов.

      • ActionFlight1
        /bv/bt/bvbt7e98i7sw80s40swo4owgs.jpg

      А перегрузки — не маркетинговая метафора: ActionFlight заявляет для аэробатических полетов значения до +6 G и −3 G. Для сравнения: 1 G — это обычная сила тяжести, к которой мы привыкли на земле. При +6 G тело на короткое время ощущает нагрузку примерно в шесть раз больше привычной, а при отрицательной перегрузке направление нагрузки меняется на противоположное.

      Важно, что речь идет о пиковых значениях во время маневров, а не о постоянной нагрузке на протяжении всего полета. И вот здесь появляется любопытная параллель с космосом: перегрузки — одна из тех вещей, которые объединяют экстремальную авиацию и полеты за пределы атмосферы.

      • ActionFlight4
        /ds/q2/dsq2185it94ckw0kcg4g8ckcw.jpg

      Зачем будущему астронавту летать вверх ногами

      «Наша роль в подготовке космонавтов связана со специализированной авиацией, высокими перегрузками, свободным падением, парашютной подготовкой и скайдайвингом», — рассказал Джек.

      Для человека, который просто приехал в отпуск, это звучит почти как сценарий фильма. Но физиология здесь вполне реальная. Во время высокодинамичного полета человек сталкивается с перегрузками, изменением пространственного положения, дезориентацией и необходимостью быстро понимать, где находится тело и самолет относительно окружающего пространства.

      Именно такие навыки ActionFlight много лет отрабатывает в авиационной подготовке. Компания также развивает Vertical Advanced Flight Training — направление, связанное с подготовкой к нестандартным и сложным режимам полета. Например, они дают пилотам решать математические задачки на скорость во время свободного падения самолета. Стресс? Еще какой! Но это именно те навыки, которые необходимо отрабатывать специалистам.

      По словам капитана Вейна, эти компетенции могут использоваться в подготовке к тем аспектам человеческого космического полета, где важны переносимость перегрузок, пространственная ориентация, работа в необычных положениях и адаптация к меняющимся гравитационным условиям.

      Это уже совсем другая логика путешествия: не «полетать на самолете», а понять хотя бы на уровне ощущений, что человеческое тело переживает во время экстремального полета.

      • ActionFlight5
        /38/24/38245fr89u040w40ssc8o8kg4.jpg

      А дальше — свободное падение

      Еще одна часть этой истории связан с парашютной подготовкой. У ActionFlight уже есть инфраструктура и разрешения для скайдайвинга в Рас-эль-Хайме; запуск операции компания планирует на первый квартал 2027 г.

      Свободное падение здесь интересно не только как самостоятельный аттракцион. В контексте подготовки к космическим полетам оно становится частью более широкой системы подготовки: человек учится управлять телом в среде, где привычное ощущение положения относительно земли исчезает.

      Это особенно хорошо объясняет, почему разговор о космосе в Рас-эль-Хайме начинается не с ракеты. Космос начинается с человеческого тела.

      • ActionFlight6
        /0u/9q/0u9qt61xxslwsw8okk8wo8go4.jpg

      Но где здесь собственно астронавты?

      В мае 2026 г. ActionFlight Aerospace и BLINC Space подписали соглашение о создании в Рас-эль-Хайме программы, связанной с подготовкой к пилотируемым космическим полетам. Проект рассчитан не только на туристов: его основная задача — подготовка людей, которые потенциально действительно могут отправиться в космос. В эту категорию входят участники государственных и институциональных программ, а также частные кандидаты.

      BLINC Space занимается архитектурой программы, международными партнерствами и интеграцией учебной части. На платформе компании уже заявлены направления вроде аэрокосмической физиологии, медицины, тренировок EVA в воде, работы со скафандром, процедур входа и выхода из космического аппарата и аналоговых миссий.

      ActionFlight отвечает за ту часть подготовки, где особенно важны воздух и движение: высокие перегрузки, аэробатика, свободное падение, парашютная подготовка и другие авиационные компоненты.

      «Важно объяснять, что основная задача BLINC Space Human Spaceflight Training — подготовка кандидатов к настоящему пилотируемому космическому полету», — подчеркивает Джек.

      • ActionFlight7
        /9o/2n/9o2ndotnhkoww0okw4kwockgo.jpg

      Что смогут попробовать обычные путешественники

      При этом стать будущим астронавтом, чтобы приблизиться к этой истории, не требуется. По словам Джека, параллельно с профессиональной программой BLINC Space и ActionFlight разрабатывают туристическое направление: путешественники смогут попробовать отдельные элементы подготовки к полету в космос.

      Среди первых форматов заявлены G-Force-тренировки, аэробатические полеты, авиационные программы и другие активности. В дальнейшем проект планирует расширяться в сторону многодневных программ и параболических полетов, позволяющих испытать состояние пониженной гравитации. Последний пункт особенно любопытен.

      Параболический полет — это не полет в космос. Самолет выполняет специальные маневры, во время которых на короткое время возникает состояние сниженной кажущейся гравитации. Именно поэтому такие полеты часто называют «нулевой гравитацией», хотя физически это не то же самое, что невесомость на орбите.
      Для обычного путешественника это, пожалуй, максимально близкий к космической физиологии опыт, который можно получить, не покидая атмосферу.

      • ActionFlight8
        /dp/7u/dp7uu38jz808wsogcscwskcwk.png

      В Рас-эль-Хайме вообще много способов оказаться выше земли

      У эмирата уже есть почти театральный набор развлечений на высоте. На Джебель-Джайс находится Jais Flight — зиплайн длиной 2,83 км. Есть Jais Sky Tour с шестью зиплайнами, горный спуск Jais Sledder и другие активности. Есть воздушные шары ActionFlight. Есть аэробатика. Появится скайдайвинг. И теперь появляется еще одна категория — развлечения, вдохновленные подготовкой к космическому полету.

      Если космос вас интересует скорее эстетически, чем физиологически, стоит начать с воздушного шара. Рассвет над пустыней — самый мягкий способ увидеть Рас-эль-Хайму сверху. Если хочется понять, что такое настоящая авиационная перегрузка, — G-Force Experience на EXTRA 330. Это уже не развлекательная экскурсия на полдня, а полноценный опыт.

      А если хочется посмотреть, куда вообще движется направление, стоит следить за новыми программами BLINC Space и ActionFlight. Их окончательный состав и расписание на данный момент еще формируются, однако запуск планируется на конец 2026 г., то есть уже совсем скоро.

      На сайте используются рекомендательные технологии.