Самое главное, что эту тонкость писал не пилот. Пилот знает, что во время полета в результате трения воздуха об обшивку самолета образуется статическое электричество (до 10 000 Вольт), поэтому на передней стойке шасси укреплена металлическая щетка, а в конце ВПП есть металлическая плита с заземлением, а при остановке или борт-инженер или второй пилот опускает до соприкосновения с бетонкой трос с грузиком на конце для того чтобы остатки статического электричества "стекли" в землю. Это и приводит к задержке по высадке на 10-15 мин.
31 мая 2019
