Поезд сосновых шишек Отзыв туриста о Ницце

Поезд сосновых шишек
В "жирный вторник" (mardi gras) я отправилась в путешествие на "поезде сосновых шишек". Поезд с таким необычным названием курсирует по маршруту Ницца - Динь лё Бен и обратно. Крошечный поезд отправляется по расписанию, как правило, 4 раза в день с вокзала "Железные дороги Прованса". Расписание я взяла в туристическом офисе. Купить билет заранее нельзя, он приобретается только в день отправления. По билету можно выходить на любой станции, а затем продолжать путь на следующем поезде. Большого смысла в этом я не увидела, так как их всего 4 в день. Я выбрала для посещения Антрево (так название звучит по-французски, у нас можно встретить вариант Энтрево). Следует отметить, что после сильного наводнения произошли серьезные повреждения полотна и одного из туннелей. Восстановить туннель пока не получилось, поэтому поезд проходит только часть пути, причем меньшую. Но параллельно железнодорожной ветке построена автомобильная дорога. В какой-то момент поезд остановился, а все пассажиры пересели в большой комфортабельный автобус, который продолжил путь по тому же маршруту.
Путь проходит вдоль реки Вар, что в переводе с древнего лигурийского языка означает «поток». В некоторых местах река казалась такой небольшой и мелкой, что трудно было поверить, что когда-то она принесла столько неприятностей.
Время в пути летит незаметно. Полный релакс : река и горы даже в феврале оказывают положительный эффект.
Через полтора часа мы приезжаем в Антрево - альпийскую деревушку, которая расположилась на скалистом склоне и сохранила свою уникальность с средних веков. Входим в крепость через Королевские ворота. Здесь же слева находится туристический офис, где можно взять бесплатную карту с указанием основных достопримечательностей. Гулять по безлюдным узким улочкам одно удовольствие. Редко пройдет кто-то. Достопримечательностей не так уж и мало: Кафедральный собор Успения Божьей Матери, часовни, мэрия, небольшие площади, пекарня. Главная достопримечательность - цитадель - крепость на вершине, построенная военным архитектором Вобаном в 17 веке.