«Когда рейс длится более 9 часов, мы отправляемся в „секретный бункер“», — так в одном из недавних выступлений на радио заявил один из бортпроводников, чем сбил с толку ведущего и вызвал немало вопросов у слушателей
Современные самолеты летают на высоте 10 км, где температура воздуха опускается до −50 °C.
Многие по-прежнему боятся заразиться коронавирусом, находясь в тесном замкнутом пространстве с сотнями других пассажиров. О чем действительно стоит беспокоиться — и, главное, когда начинать это делать?
Если бы из-за каждого такого «форс-мажора» рейсы задерживали или отменяли, перевозчики бы несли огромные убытки, им пришлось бы обеспечивать людей едой и напитками, расселять по гостиницам или даже возвращать деньги за билеты
Дело вовсе не в заботе о сидящих сзади (вернее, не только в ней) и тем более не в желании бортпроводницы лишний раз потревожить ваш сон
если в Сочи или Крым в августе совсем не хочется (дорого, людно, слишком жарко), стоит присмотреться к другим направлениям. Авиабилеты сюда стоят смешных денег
хит-парад предсказуемо возглавляют спорщики, скандалисты и грубияны. Те самые, которые отказываются выполнять инструкции и маниакально озабочены «защитой своих прав»
пока границы закрыты, перевозчики балуют доступными ценами на внутренние рейсы
страх перед инфекцией у многих не прошел. Как же быть?
«Вы должны выглядеть так, как будто часто летаете: это действительно может помочь. Некоторым пассажирам могут отказать в повышении класса только по причине плохого внешнего вида»
Работа бортпроводника стала невероятно скучной в связи с мерами безопасности, принятыми в полете из-за пандемии коронавируса
авиакомпании вовсю завлекают потенциальных клиентов низкими тарифами, рассчитывая хотя бы на частичное восстановление спроса. «Тонкости» подобрали 10 востребованных направлений для путешествий из Санкт-Петербурга
лето 2020 года, кажется, обещает стать щедрым на поездки по стране — тем более что авиакомпании сейчас предлагают очень хорошие цены
Загадочная машина, через которую проходит багаж в аэропорту, — в целом довольно простое устройство
сколько же платят пилотам в российских компаниях? Оказывается, настолько по-разному, что порой удивляешься: речь точно идет об одной отрасли?
В последние годы многие сотрудники авиакомпаний уезжают из России за границу. Эксперты связывают отток профессионалов с разницей в уровне окладов
авиакомпании теперь имеют право не кормить пассажиров, если это указано заранее
Пассажирам измеряют температуру, используют биометрический скрининг для ускоренной регистрации и автономных роботов для уборки терминалов. И все же до конца неясно, насколько защищают эти меры от заражения
идея все еще находится в зачаточном состоянии, хотя он уже общался с 4 крупными авиакомпаниями
три или четыре сигнала подряд означают, что произошло что-то серьезное. Например, один из пассажиров почувствовал себя очень плохо или впереди особенно сильная турбулентность
Если отказывает один из двигателей, правило ETOPS предписывает сажать судно на запасном аэродроме, находящемся максимум в часе полета, но над бескрайними водами Атлантики такая рекомендация начинает напоминать издевку
Годная зарплата, возможность путешествовать по миру, общаться с людьми из разных стран... Что ж, нет препятствий увлеченным