Спойлер: паниковать точно не стоит, но и расслабляться — тоже
В экономклассе на борту самолета сиденья практически всегда неудобные — независимо от авиакомпании и длительности рейса
Оказывается, авиакомпании, скажем так, активно не приветствуют растительность на мужском лице по веской причине
О том, что все гаджеты при досмотре должны быть заряжены, многие часто забывают. Во время досмотра сотрудники службы безопасности могут попросить включить электронные устройства, если сделать это не получится, их попросту конфискуют
Пилоты дружно недоумевают: чего бояться, если все стандартно и повторяется из раза в раз?
Формально стыковочный рейс всегда предполагает больше затрат, чем прямой
Все это время они внимательно осматривают каждого входящего на борт, оценивают его состояние, то, как он отвечает на приветствие
Многие россияне пытаются так застраховать свое имущество от мошенников и безалаберных сотрудников аэропорта. Расскажем, почему лучше оставить пленку дома
Как долететь до пункта назначения с максимальным возможным комфортом в обычном эконом-кресле — невзирая на все старания авиакомпании
Первая попытка сломать шаблон была психологически не очень комфортной — несколько человек в салоне самолета посмотрели на путешественницу в замешательстве
Чтобы попасть туда, вовсе не обязательно лететь бизнес-классом, ведь на «Тонкостях» всегда найдутся лайфхаки для ценителей комфорта
Быстрый ответ: да, шампанское можно перевозить в самолете абсолютно безопасно. Но волноваться на этот счет будут, наверно, всегда
Каждый экипаж может рассказать свою историю о неприятных пассажирах, и в среде бортпроводников уже сложился шутливый «рейтинг»
Хотя авиационный транспорт считается по статистике наиболее безопасным, катастрофы, хотя и очень редко, но случаются. Есть даже рейтинг самолетов, потерпевших наибольшее количество крушений, и «Тонкости» приводят его ниже
Как не надо вести себя на контроле, если вы хотите, чтобы все прошло как по маслу?
Как соблюсти все положенные формальности и избежать ненужных проблем в ходе неизбежной процедуры
Одни заранее уверены, что это не просто платно, а еще и дорого (нередко это вовсе не так), другие просто не слышали о такой возможности
Немногие знают, что пассажирским авиалайнерам запрещено летать над Гималаями. Причина очевидна
У каждого перевозчика свои фишки, но есть несколько принципиальных моментов
Бытует мнение, что это вредоносные выхлопы двигателей воздушного судна. Выхлоп там тоже есть, но главная причина следа — все-таки не он
Как, вообще, пилоты разворачивают воздушное судно? Разбираемся в нюансах — рассказываем просто о сложном
Набрав нужную высоту, воздушные суда летают на крейсерской скорости: это режим, при котором расход керосина — минимален
В среднем разница во времени между посадкой и взлетом у самолета составляет 20–30 минут. Вот какие этапы он проходит за этот промежуток
Выбирайте, что интереснее — выставка Cartier, солнце, веселая Масленица — и полетели!