Метро Амстердама
Амстердамское метро отличается от того, что большинство людей вкладывают в понятие «подземка». Столичный сабвэй — это комбинация традиционного метрополитена и скоростного трамвая. И сходства с последним больше. Во-первых, лишь 3,5 км из 41 проходят под землей — на участке между Centraal Station и Amstel Station. Во-вторых, если взглянуть на карту метро, то можно увидеть, что транспортная сеть напоминает трамвайную. Один путь могут делить сразу несколько маршрутов, пронумерованных опять же в «наземном» формате. Расстояния между остановками весьма внушительные, некоторые ветки обслуживают полноценные метровагоны.
Маршруты
Метро Амстердама состоит из 4 линий: №№ 50, 51, 53 и 54. Значительная часть путей проложена параллельно железной дороге, поэтому многие станции делятся между пригородными и междугородними поездами и метро, например, Bijlmer ArenA, Sloterdijk, Zuid, Lelylaan, RAI и Diemen Zuid. В Старом городе находятся всего 3 станции: Centraal Station, Nieuwmarkt и Waterlooplein.
Первые маршруты амстердамского метро №№ 53 (Gaasperplas — Centraal Station) и 54 (Gein — Centraal Station) были открыты в 1977 г. Линии соединяют юго-восточные районы города с Центральным ж/д вокзалом (№ 54) и северо-западным пригородом (№ 53). На маршрутах работают четырехвагонные, а в часы пик и шестивагонные метропоезда.
Амстелвенлийн, или линию № 51 (Westwijk — Centraal Station) открыли как скоростной трамвай в 1990 г. Она делит рельсы с маршрутами №№ 53 и 54 от Centraal Station до Spaklerweg, затем уходит на запад, параллельно линии № 50, и на юг в Амстелвен. Вагоны подвижного состава, используемого на этой линии, трамвайные, то есть более узкие, чем метрошные на №№ 53 и 54.
Составы на Ринглийн, или линии № 50 (Isolatorweg — Gein) начали перевозить пассажиров в 1997 г. Маршрут полностью наземный, проходит преимущественно по эстакадам и насыпям. Стартуя на севере столицы, он соединяется с линией № 51 на Station Zuid, а затем уходит на юг параллельно линии № 54. В июне 2018 г. планируется открытие нового маршрута № 52 (Station Zuid — Buikslotermeerplein), который свяжет север и центр города. Линия будет преимущественно подземной.
Билеты
Туристам интересны два типа проездных, действующих и в других видах транспорта Амстердама: одноразовые D-сard и многоразовые A-card. Стоимость 60-минутного D-билета 3 EUR, суточного — 7,50 EUR, на 2 дня — 12,50 EUR, на 3 дня — 17,50 EUR.
Также в Амстердаме действует система проездных-«кошельков». Суть такая — за 7,50 EUR приобретается пластиковая карта OV-chipkaart сроком действия 5 лет, которую можно пополнять на любую сумму. Стоимость проезда в таком случае рассчитывается, исходя из фактически преодоленного расстояния по формуле: 0,90 EUR посадка плюс 0,155 EUR за каждый километр. Кстати, поэтому в общественном транспорте Амстердама, и в метро в том числе, используется система check-in—check-out.
