Горящие туры Метро Тбилиси
Тбилисское метро в 1966 году стало четвёртым в списке метрополитенов, построенных в Советском Союзе. Первыми тремя были Московский, Ленинградский и Киевский. Таким образом, по задумке советских инженеров и рабочих, Тбилиси должен был быть четвёртом по численности населения городом СССР.
Однако, вопреки всем ожиданиям и прогнозам опытных экспертов, ни на момент открытия метрополитена в грузинской АССР, ни на момент первых лет его существования, Тбилиси так никогда и не удалось стать городом-миллионником, в которых, по плану, и осуществлялось строительство метрополитенов.
Тем не менее, 2 500 человек рабочих и проектировщиков, которые трудились над созданием метро, успешно сдали в эксплуатацию две подземные ветки, построили чуть больше двух десятков станций и на этом успокоились.
В начале существования метрополитена турникеты дружелюбно принимали железные жетоны, но потом, применив современные технологии, удалось оснастить их считывающими средствами для пластиковых карт.
После достаточно долгого затишья в Грузии, после развала Советского Союза, на сегодняшний день метрополитен, как и вся страна, начинает понемногу оживать. О чём свидетельствует увеличивающийся пассажиропоток в Тбилисском метро и постепенное строительство новых станций. Так, по состоянию на конец 2012 года, в столичном метрополитене Грузии в стадии активного строительства находились три дополнительные станции.
Часы работы
Метро в Грузии работает с шести часов утра и до полуночи. Самые короткие интервалы между ходом поездов наблюдаются в час пик и составляют от полутора до двух минут. В наименее активные часы транспорт ходит не чаще чем раз в 12-15 минут.
Стоимость проезда
Проезд в метро стоит 0,50 GEL, в маршрутном такси поездка будет стоить 0,50-0,80 GEL, в автобусе — 0,50 GEL, на канатной дороге — 2,5 GEL.
Цены на странице указаны на июль 2021 г.
