Транспорт Праги: трамваи, метро, автобусы и проездные

Горящие туры по всему миру

Прага — хрестоматийный пример организации системы общественного транспорта. Огромная сеть автобусных, трамвайных маршрутов и метро словно паутина расползается по всему городу, позволяя его жителям тратить на поездки от дома до работы минимум времени. Итог — порядка 80 % пражан регулярно пользуются общественным транспортом, а на узких улочках исторического центра практически не бывает пробок. Не отстают от них и туристы, благо и логистика, и система проездных в столице Чехии не ломают голову даже тем, кто не знает языка и редко ездит на ОТ.

Система проездных в Праге

Проездные билеты в Праге классифицируются по времени действия. «Езденка» на 30 минут стоит 24 CZK, на 90 — 32 CZK. Проездной на сутки обойдется в 110 CZK, на 3 дня — в 310 CZK. Это цены для тех, кому от 15 до 70 лет, для остальных — в 2 раза дешевле. Билет действителен в автобусах, трамваях, метро, на паромах и в пригородных поездах, обозначенных буквами S и R. Талончики нужно компостировать в валидаторе (небольшие коробки желтого цвета в салоне наземного транспорта или у входа на платформу станции метро) — на квитке отпечатаются дата, время и место отметки. Билет нужно прокомпостировать один раз и хранить до конца поездки/периода его действия. Штраф за безбилетный проезд — 800 CZK. Для проверки оплаты контролеры заходят в салон транспортного средства, в метро — дежурят у эскалатора, в переходах и иногда входят в вагоны. Кстати, формы у них нет.

Прага за 2-3 дня: успеть все за уикенд | Карлов мост, Пражский град, еда, пиво и не только:

Приобрести краткосрочные билеты можно в кассах и автоматах метрополитена, табачных киосках и некоторых магазинах, в автоматах на трамвайных остановках. В автомате можно купить проездной только за монеты или при помощи банковской карты. Сначала нужно нажать кнопку напротив нужного вида билета (для детей или пожилых выбираем кнопку ZVYHODNENA). Затем заплатить монетами или картой и забрать билет. Если ошибочно выбран не тот тип билета, можно отменить операцию, нажав кнопку STORNO.

Если есть чешская сим-карта, то можно купить билет, отослав SMS на номер 90206. Чтобы приобрести 30-минутный виртуальный талончик, надо отправить текст DPT24, 90-минутный — DPT32, суточный — DPT110. С баланса спишется соответствующая сумма и придет ответная SMS — это и есть электронный билет.

Метро

Пражский метрополитен состоит из трех линий: «A» — зеленая, «B» — желтая и «C» — красная, общей протяженностью 62 км с 61 станцией (на 2018 г.) Зеленая линия — основная, так как вдоль нее расположены главные достопримечательности и по ней удобнее всего добираться до аэропорта. Ежедневно подземкой пользуется более 1 млн пассажиров, в то время как живут в Праге 1,2 млн человек. Расстояния между станциями короткие, путь от конечной до центра займет всего 20—25 минут.

Три пересадочные станции в центре — это Mustek (пересечение «А» и «B»), Muzeum («A» и «C») и Florenc («B» и «C»). Переходы между станциями обозначены удобной навигацией — пересадка займет не больше 5 минут. Поезда начинают ходить примерно в 5:00 и заканчивают около полуночи. Составы прибывают на станцию каждые 3 минуты в часы пик и 5—10 минут в остальное время и по выходным. На табло над путями отображаются конечная станция линии и время до прибытия следующего поезда. Все станции оборудованы эскалаторами, а две трети оборудованы всем необходимым для людей с ограниченными возможностями.

В пражском метро работают контролеры, причем одеты они в гражданское, так что встретить их можно очень неожиданно.

Вход в метро в Праге hans engbers, Shutterstock
/6z/vs/6zvs6k7gzpwc4so8c4cwwcw8w.jpg

Автобусы Праги

Не самый популярный у пражан вид транспорта, пользуются им разве что там, где не ходят трамваи. Городские автобусы обозначены номерами 100—299 и 901—915, расписание есть на всех остановках.

Также в Праге действует сеть ночных автобусов: №№ 501—513. Ночью транспорт ходит раз в 30 минут или в час. На автобусных маршрутах периодически встречаются остановки по требованию (NA ZNAMENI). Если нужно выйти на такой остановке, следует заблаговременно нажать кнопку STOP.

Автобус — единственный вид общественного транспорта, связывающий аэропорт с городом. Чтобы доехать до Праги, нужно покинуть здание авиагавани через выход D и сесть на автобус №№ 100, 119 или 191. Ночью из аэропорта ездит № 510, интервал 30 минут. На остановке есть автомат по продаже билетов с поддержкой русского языка и принимающий банковские карты. Поэтому можно не менять деньги в аэропорту — очень невыгодный курс.

С Центрального автовокзала Флоренц (Florenc) на одноименной станции метро ежедневно отправляются десятки экскурсионных, пригородных и междугородних автобусов.

Трамвай на Вацлавской площади ŠJů, Wikimedia
/3g/mu/3gmu5rz4gieckskwggg8sk0cg.jpg

Трамваи

Прага — город трамваев, которые впервые появились здесь еще в 1875 г. Несмотря на строительство новых станций метро, количество линий и вагонов продолжает расти. Сегодня горожан обслуживают 24 дневных маршрута. Туристам будут интересны №№ 7, 9 и 22 - они проходят мимо основных достопримечательностей, включая Пражский Град. Общая протяженность путей — около 500 км. Ежегодно трамваи перевозят порядка 500 млн пассажиров. Как и у автобусов, у трамваев есть 9 ночных маршрутов №№ 91—99 с увеличенным интервалом движения (после 23:00 он может быть увеличен до 20 минут). Маршруты всех ночных трамваев проходят через центральную остановку Lazarska, где можно пересесть на нужный маршрут и доехать в любую точку Праги.

Удивительный трамвай № 23

Как и положено крупному туристическому центру в Праге есть автобусы Hop-On — Hop-Off, (экскурсионные автобусы с аудиогидом, которые можно покидать или садиться на них на любой остановке). Правда, суточный билет стоит 630 CZK. Но можно очень сэкономить и потратить деньги на что-нибудь другое, ведь в городе есть Hop-On — Hop-Off трамвай! На самом деле, это обычный трамвай № 23. Просто его подвижной состав состоит из легендарной модели «Татра Т3», а маршрут проходит через главные достопримечательности города — от Вацлавской площади до Пражского Града. Стоимость билета такая же, как и на обычном маршруте — 32 CZK за 90-минутный проездной и 110 CZK — за суточный.

Фуникулер в Праге A.Savin, Wikimedia
/63/re/63re8wx0jiscw4w04g084ggck.jpg

Первая интересная остановка — Национальный театр, прекрасный памятник архитектуры, который чехи строили всем миром. Затем трамвай пересекает мост Легионов — за окном открывается роскошная панорама Влтавы и Стршелецкого острова. Попав на западную часть Праги, можно выйти на остановке «Уезд». Рядышком — Петршинский холм, на который можно подняться на фуникулере. Следующая остановка «Малостранская площадь». Вернувшись на 100 м назад и повернув налево, можно попасть на Карлов мост. Через пару минут — Пражский Град, откуда до главного замка чешской столицы всего несколько сотен метров. Остановка «Бруснице» для тех, кто хочет увидеть знаменитую Злату Улочку. Маршрут заканчивается «Похозелецем». Рядом музеи миниатюр и Кеплера. А еще отсюда одно удовольствие медленно спускаться к Пражскому Граду. Трамвай № 23 ходит 2 раза в час и только до 18:00—19:00 и 4 раза в час — в выходные.

«Исторический» трамвай № 41

Еще один популярный у туристов маршрут — № 41, так называемый «исторический» или «ностальгический». Правда, ходит трамвай только с апреля по ноябрь. Отправление — из депо Vozovna Stresovice по адресу Patockova 460/4, Praha 6 (добраться можно трамваями №№ 1, 2, 18, 25; 56, 57). Уточнить подробный маршрут можно здесь.