Горящие туры Памятник Петру I в Москве
2000 т стали, меди, бронзы и золота, 98 м в высоту — это грандиозный проект скульптора Зураба Церетели. Памятник Петру стоит на насыпном острове напротив Крымской набережной в центре Москвы. Это целая композиция с пьедесталом в виде ростральной колонны, кораблем и фигурой самого императора у штурвала.
Где стоит памятник Петру I в Москве
Вид на монумент открывается как с Крымской, так и с Пречистенской набережной, но лучший обзор — в районе парка «Музеон» напротив Парка культуры и отдыха им. Горького. Дойти до «Музеона» удобнее всего от станций метро «Октябрьская» и «Парк культуры». Монумент стоит напротив речного яхт-клуба, у стрелки Водоотводного канала и Москвы-реки. Специально созданный для памятника остров соединен узким мостом со стрелкой, но мостик закрыт и подойти к самой скульптуре не удастся. Осмотреть ее можно только с набережной.
Почему в Москве стоит памятник Петру I
Петра чаще связывают с Санкт-Петербургом — городом, который был создан по приказу императора и куда он перенес столицу. Однако в Москве будущий император родился и, уже будучи царем, значительно преобразовал город. Например, очистил Поганые пруды, ставшие Чистыми, повлиял на развитие Немецкой слободы на востоке города — современные Лефортово и Басманный район.
Памятник Петру должен был появиться в Москве осенью 1996 г., когда в столице праздновали трехсотлетие российского флота. Для этого скульптор Лев Кербель разработал эскиз: Петр на гранитной колонне опирается на якорь и указывает вдаль. Этот проект решили заменить на более масштабный, разработанный Зурабом Церетели. Так напротив Крымской набережной появился один из самых высоких памятников в России. Монумент по эскизу Кербеля установили в Измайлово, на территории бывшей царской резиденции, где Петр часто бывал в детстве и юности.
Автор памятника Петру в Москве
Автором проекта стал Зураб Церетели. Петр отражает стремление скульптора к крупным формам — памятник входит в десятку самых высоких в мире.
История строительства памятника Петру I в Москве
На разработку проекта, изготовление и само строительство понадобился почти год. У памятника сложная конструкция, и к его созданию привлекали не только архитекторов, но и ученых из НИИ механики МГУ.
На стрелке насыпали искусственный остров и вбили железобетонные сваи — они стали основанием монумента. Остров соединили мостом с Болотным островом, чтобы обеспечить доступ для технического обслуживания.
Музей Времени и Часов — проект, который представляет историю часового дела, а также знакомит с современным часовым искусством.
Сейчас в Музее — выставка «Время Победы», посвященная 80-летию Победы в Великой Отечественной войне.
Вход свободный.
Шведский стол • Бассейн с аквагоркой • Хаммам
Озеро • Свой пляж • Анимация для детей и взрослых
Боулинг • Караоке и многое другое.
Всего в 20 км от МКАД. Можно с питомцами.
Скидки до 25% при бронировании на сайте.
Автобусные экскурсии • Пешеходные экскурсии
Теплоходные прогулки по Москве-реке
Экскурсия на киностудию «Мосфильм»
Смотровая площадка «Москва-Сити»
Расписание сборных экскурсий по Москве
Аккредитованные экскурсоводы. Собственный автопарк новейших туристических автобусов. Онлайн-бронирование без предоплаты.
Каркас памятника стальной, декоративные элементы — медные и бронзовые. Чтобы они не окислились и не поменяли цвет, их покрыли лаком. Кресты на Андреевских флагах и свиток в руке императора покрыты золотом. Комплекс окружен фонтаном, вечером и ночью включается подсветка.
Памятник целиком весит больше двух тысяч тонн. Из них на фигуру Петра пришлось «всего» 110 тонн, а остальное — это колонна, корабль и мачта. При таком весе возникает очень большое давление на основание, а высота сооружения создает дополнительные ветровые нагрузки. При подготовке проекта в НИИ механики МГУ изготовили макет монумента и «продували» его в аэродинамической трубе института.
Отдельно разрабатывали некоторые поворотные конструкции. Например, 15 движущихся Андреевских флагов. Самый большой из них — семиметровый — установлен на верхушке мачты.
История памятника Петру I
Эта московская достопримечательность — одна из самых спорных. Против строительства выступал журнал «Столица». Редакция собрала около пяти тысяч писем читателей, недовольных строительством, а последующий опрос ВЦИОМа подтвердил недовольство москвичей проектом Церетели.
Основанием для корабля выступает ростральная колонна. Традиционно такие колонны украшали фигурами вражеских кораблей, поверженных в бою. На колонне на этих кораблях развеваются Андреевские флаги, но ведь император не мог воевать со своим же флотом. Еще одна неточность связана с размещением самих флагов: они являются кормовыми и не могут устанавливаться на носу.
В мае 1997 г. мэр Юрий Лужков созвал общественную комиссию для повторного голосования, и в этот раз большинство голосов было за сохранение проекта Церетели.
